Россия и Италия вновь возобновили обсуждение проекта по совместной разработке и выводу на рынки третьих стран компактной дизельной подводной лодки S-1000, работа над которой ранее была приостановлена, сообщил в интервью источник. Изначально данный проект стартовал в середине 2000-х годов при командующем ВМФ России адмирале Владимире Масорине. Однако при смене руководства флота и назначении адмирала Владимира Высоцкого, проект был заморожен.
В настоящее время Российская Федерация и Италия вновь активировали работу над этим проектом. ЦКБ «Рубин» уже длительное время плодотворно сотрудничает с итальянской компанией Fincantieri, ведя детальную проработку разработки.
По словам Баранова, удалось создать технически обоснованное предложение, которое благодаря удачному сочетанию современного европейского оборудования и российского инженерного опыта позволяет представить компактное и современное подводное судно с небольшим водоизмещением. © предоставлено ЦКБ «Рубин» Специалисты считают, что подобный проект может заинтересовать государства, не имеющие пока опыта эксплуатации подводных лодок, но планирующие сформировать собственный подводный флот, объяснил Баранов.
Неатомная субмарина S-1000 предназначена для работы в тропических морских районах, преимущественно среди островных групп и на мелководье. Основной проект лодки выполнен с использованием серийного оборудования итальянского, российского и европейского производства и не предусматривает наличие ракетного вооружения или воздушно-непосредственного энергоустановки (ВНЭУ), которые могут быть добавлены как опции.
Контракт на разработку S-1000 был заключён с ФГУП «Рособоронэк». Подводная лодка имеет водоизмещение около 1100 тонн при погружении, длину 56,2 метра, максимальную рабочую глубину погружения свыше 250 метров, максимальная скорость превышает 14 узлов, экипаж включает 16 человек, дополнительно может принимать на борт до 6 бойцов спецподразделений.